Poradnik dla kursantów zdających egzamin na prawo jazdy kategorii b na kia rio w gdańskim pordzie objaśniający obsługę świateł w pojeździe kia rio 2017.jeżel. Source: www.mega-jazda.pl. So lis 05, 2016 19:35. Witajcie, na wstępie chciałbym się ze wszystkimi przywitać, jako że to mój pierwszy post na forum. Source: havranek
24 lutego 2016 roku zmieniły się niektóre przepisy dotyczące egzaminu na prawo jazdy. Okazuje się, że przez drobny szczegół w łatwy sposób możemy w szybki sposób zakończyć egzamin praktyczny z negatywnym wynikiem. Fot. ArchiwumOsoba egzaminowana powinna ustawić lusterka, następnie zapiąć pasy, uruchomić silnik i włączyć światła. Szczególnie uwagę należy zwrócić właśnie na moment włączania świateł. Dlaczego? Dotychczas przyszły kierowca włączał światła jeszcze zanim uruchomił się, że ten z pozoru mało istotny szczegół może zaważyć o wyniku końcowym całego praktyczny samochód musi być drogi?Nowy Fiat Tipo – elegancja w dobrej cenieUConnect. Przyjazny kierowcy system multimedialnyPrzypomnijmy, że zgodnie ze zmianami obowiązuje także nowa fotografia do prawa jazdy. Po zmianach fotografia do prawa jazdy musi przedstawiać osobę od wierzchołka głowy do górnej części barków, a twarz musi zajmować 70-80% powierzchni. Oczywiście zdjęcie również musi być bez nakrycia głowy oraz okularów z ciemnymi szkłami. Zamiast lewego profilu na dokumencie będzie pozycja frontalna. Widoczne muszą być także źrenice. Osoba fotografowana musi mieć zamknięte usta, a włosy nie mogą zasłaniać ofertyMateriały promocyjne partnera
W art. 30 i 51 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – "Prawo o ruchu drogowym" (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.) zapisano: Kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność w czasie jazdy w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami
10 sierpień Czynności obsługowe – KIA Rio Egzamin praktyczny rozpoczyna się od zadania polegającego na sprawdzeniu stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego. W ciągu 5 minut musisz zaprezentować, że potrafisz sprawdzić jeden z dwóch wylosowanych elementów. Czasu jest niewiele, dlatego warto dobrze poznać rozmieszczenie punktów kontrolnych i sposoby sprawdzania poszczególnych elementów w pojeździe egzaminacyjnym. Przed nami jeden z popularniejszych samochodów w polskich WORD-ach – KIA Rio. Model produkowany jest od 2017 roku. W 2018 roku spotkać go można na egzaminie we Wrocławiu, Zielonej Górze, Krakowie, Krośnie, Gdańsku, Pile, Poznaniu, Lesznie, Kaliszu. poziom oleju w silniku sprawdzamy za pośrednictwem wskaźnika z charakterystycznym żółtym uchwytem. Poziom oleju widoczny na nim powinien znajdować się pomiędzy znacznikami max. i min. Nie musisz go wyjmować. Wystarczy wskazanie i omówienie sposobu sprawdzenia poziomu oleju. Pamiętaj aby nie pomylićwskaźnika poziomu oleju z korkiem wlewu oleju. Ten drugi umożliwia uzupełnienie oleju. poziom płynu chłodzącego zweryfikujesz w zbiorniku wyrównawczym znajdującym się w przedniej części komory silnika. Poziom płynu widocznego w plastikowym zbiorniku powinien znajdować się pomiędzy znacznikami max. i min. poziom płynu hamulcowego zweryfikujesz w zbiorniku wyrównawczym płynu hamulcowego. Znajdziesz go przy podszybiu nad akumulatorem. Poziom płynu widoczny w zbiorniku powinien znajdować się pomiędzy znacznikami max. i min. obecność płynu w spryskiwaczach zweryfikujesz w plastikowym zbiorniku znajdującym się w okolicy prawego nadkola. działanie sygnału dźwiękowego ocenisz poprzez naciśnięcie środkowej części kierownicy. działanie świateł pozycyjnych/postojowych (1) (6) ocenisz włączając je przez przekręcenie dźwigienki znajdującej się po lewej stronie kolumny kierownicy, wychodząc z pojazdu i sprawdzając działanie wskazanych żarówek. działanie świateł mijania (2) ocenisz włączając je przez przekręcenie dźwigienki znajdującej się po lewej stronie kolumny kierownicy, wychodząc z pojazdu i sprawdzając działanie wskazanych żarówek. działanie świateł drogowych (4) ocenisz włączając je przez odepchnięcie dźwigienki znajdującej się po lewej stronie kolumny kierownicy (światła mijania muszą być włączone), wychodząc z pojazdu i sprawdzając działanie wskazanych żarówek. działanie świateł hamowania „STOP” (5) ocenisz wciskając pedał hamulca i prosząc egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego. działanie świateł cofania (8) ocenisz włączając bieg wsteczny i prosząc egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego. działanie świateł kierunkowskazów (3) ocenisz włączając je przez przesunięcie dźwigienki znajdującej się po lewej stronie kolumny kierownicy do góry i do dołu, wychodząc z pojazdu i sprawdzając działanie wskazanych żarówek. działanie świateł awaryjnych (3) ocenisz włączając je przez naciśnięcie przycisku znajdującego się w środkowej części deski rozdzielczej nad pokrętłami regulacyjnymi wlotów powietrza, wychodząc z pojazdu i sprawdzając działanie wskazanych żarówek. działanie świateł przeciwmgłowych tylnych (7) ocenisz włączając je przez przestawienie przełącznika znajdującego się na dźwigience po lewej stronie kolumny kierownicy, wychodząc z pojazdu i sprawdzając działanie wskazanych żarówek.
Nabywcy cenią Fabię za ciekawą stylistykę dobry stosunek jakości do ceny bogate. Skoda Fabia II Światła - Sprawdzenie świateł zewnętrznych. Gdzie nie lubią pojazdów nauki jazdy L. Zapraszam na jazdy doszkalające Warszawa - Rafał Trawczyński. światła stop inaczej hamowania tył 6. Jak włączamy światła postojowe w Skodzie Fabii.
EGZAMIN PRAKTYCZNY W WORD – SPRAWY ORGANIZACYJNE Egzamin praktyczny odbywa się na placu manewrowym WORD, przy użyciu samochodu egzaminacyjnego WORD, przez uprawnionego egzaminatora WORD. Cały przebieg egzaminu praktycznego rejestrowany jest przy użyciu cyfrowego urządzenia rejestrującego, które uruchamia się samoczynnie w momencie otwarcia drzwi samochodu egzaminacyjnego lub włączenia stacyjki i pozostaje włączone przez 10 minut po unieruchomieniu silnika lub zamknięciu drzwi. Nagranie przechowywane jest przez 14 dni od daty przeprowadzenia egzaminu. Reakcja egzaminatora przy pomocy hamulca lub kierownicy kończy egzamin z wynikiem negatywnym. ZADANIA EGZAMINACYJNE WYKONYWANE NA PLACU MANEWROWYM I KRYTERIA ICH OCENY Egzamin praktyczny polega na: Wykonaniu na placu manewrowym określonych zadań zgodnie z techniką kierowania pojazdem i określonymi kryteriami. Czas wykonania tych zadań nie jest ograniczony. W określonych przypadkach dopuszcza się wykonanie zadania po raz drugi. Egzamin zostaje przerwany, jeżeli zachowanie osoby egzaminowanej świadczy o możliwości stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego lub osoba egzaminowana spowodowała zagrożenie dla zdrowia lub życia uczestników ruchu w trakcie egzaminu praktycznego na placu manewrowym lub w ruchu drogowym. Zadania wykonywane na placu: Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu, odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy oraz ruszanie z miejsca. Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. Kryteria wykonania tego zadania: Płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. Jeżeli pojazd zostanie zatrzymany na pasie ruchu podczas tego zadania, zadanie zostanie powtórzone. W trakcie jazdy obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka. Egzaminatorzy zwracają uwagę na sposób obserwowania toru jazdy. Niewłaściwy sposób obserwowania toru powoduje trudności w utrzymaniu toru jazdy. Nie przejeżdżanie przez linie i nie najeżdżanie na pachołki i tyczki ograniczające pas. Przejechanie całą szerokością koła przez linię, najechanie na tyczkę lub pachołek powoduje przerwanie egzaminu z oceną negatywną. Jeżeli samochód zostanie zatrzymany podczas tego zadania, zostanie ono powtórzone po uprzednim ustawieniu pojazdu przez egzaminatora na początkowym polu zatrzymania. Błędami najczęściej popełnianymi przez zdających jest nie utrzymanie właściwego toru jazdy, tzn. przy cofaniu wyjechanie z oznaczonego liniami toru jazdy. Zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu. Kolejnym błędem jest zatrzymywanie pojazdu w ten sposób, że pojazd nie jest umieszczony w polu zatrzymania całym obrysem. W tej sytuacji zadanie zostanie powtórzone. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć – osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu, zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go. Najczęściej brakuje właściwej koordynacji podczas operowania pedałem przyspieszenia i sprzęgła. Jeżeli pojazd cofnie się więcej niż o 0,2m lub silnik zgaśnie – zadanie zostanie powtórzone. Jeżeli osoba zdająca popełniła dwa błędy w tym samym zadaniu, otrzymuje ocenę negatywną. Jeżeli egzamin nie został przerwany, osoba zdająca może na własne życzenie kontynuować egzamin praktyczny wykonując zadania w ruchu miejskim. Nie zmieni to jednak negatywnej oceny całego egzaminu praktycznego. ZADANIA WYKONYWANE W RUCHU DROGOWYM I KRYTERIA ICH OCENY Wykonaniu w ruchu drogowym, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, programu egzaminacyjnego obejmującego określone zadania. Czas trwania tej części egzaminu określony jest na co najmniej 40min. Przed wyjazdem z placu manewrowego WORD należy sprawdzić, czy włączone są światła mijania. Egzaminator uprzedza, że będzie mówiła z wyprzedzeniem jaki będzie kierunek jazdy na skrzyżowaniach lub jaki manewr i w którym miejscu należy wykonać. Jeżeli nie będzie żadnego polecenia, znaczy to że należy jechać na wprost. Polecenia egzaminatora nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa Zdający muszą wykonywać polecenia egzaminatora, bowiem niewykonanie polecenia jest błędem. Dwa takie błędy powodują uzyskanie oceny negatywnej. Poza tym w trakcie egzaminu w ruchu miejskim zdający musi wykonać określone zadania. Egzaminator planuje trasę przejazdu w ten sposób, żeby te zadania były możliwe do wykonania. Jeżeli zdający nie wykonuje poleceń, uniemożliwia wykonanie zadań i tym samym czas egzaminu wydłuża się. ZADANIA, KTÓRYCH WYKONANIE JEST OBOWIĄZKOWE: Pod opisem zadania wymienione zostały elementy wyszkolenia podlegające ocenie podczas egzaminu Wyjazd z obiektu przydrożnego. Realizowany jest przez wyjazd z WORD. Jazda drogami dwukierunkowymi jedno i dwujezdniowymi: Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu. Przejazd przez skrzyżowania: Przejazd przez przejścia dla pieszych Wykonanie manewrów: Przejazd przez torowisko tramwajowe i kolejowe oraz obok przystanku tramwajowego i autobusowego Wykonanie manewrów: Hamowanie od prędkości co najmniej 50km/h do zatrzymania w wyznaczonym miejscu pozytywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli poprawnie wykonała zadania negatywny wynik egzaminu praktycznego, jeżeli: a) o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu – sprawdzenie wyboru właściwego wyboru pasa ruchu; b) posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości – sprawdzenie umiejętności utrzymania właściwego kierunku ruchu i prędkości a także reakcji na znaki ograniczające prędkość – umiejętność wyboru właściwego pasa ruchu dla poszczególnych kierunków ruchu oraz zajęcia właściwej pozycji do skrętu a) równorzędne (trzy- i czterowlotowe) – upewnianie się o możliwości jazdy – umiejętność określenia pierwszeństwa b) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A7, B20, D1 oraz w połączeniu z tabliczkami T6a i c) – reakcja na znaki drogowe – umiejętność określenia pierwszeństwa na skrzyżowaniach o pierwszeństwie „łamanym” c) z sygnalizacją świetlną – reakcja na sygnały świetlne d) na których ruch odbywa się wokół wyspy – umiejętność określenia pierwszeństwa – właściwy wybór pasa ruchu na rondzie – sygnalizowanie zmiany pasa i kierunku e) dwupoziomowe (wjazd i wyjazd) – dotyczy miast posiadających skrzyżowanie dwupoziomowe położone w odległości nie większej niż 2,5km od placu manewrowego WORD. – wszystkie uchybienia w stosunku do pieszych mogą przerwać egzamin i powodują ocenę negatywną a) parkowanie prostopadłe lub skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy) – miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej – po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu) – parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, lub b) parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami – (manewr jest wykonywany jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem – wyjazd przodem – miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej – długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2 krotność długości pojazdu egzaminacyjnego – w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy – po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego – w przypadku kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik c) zawracanie na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej – możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.) – miejsce do zawracania wyznacza egzaminator – sprawdzanie umiejętności technicznego wykonania manewru – sprawdzeniu podlega właściwa ocena sytuacji na drodze i wybór właściwego wariantu (przy większym natężeniu ruchu należy wjechać przodem i w odpowiednim momencie wycofać zmieniając kierunek; tylko na ulicach o bardzo małym natężeniu ruchu można cofać i wjeżdżać tyłem) a) wyprzedzania, omijania, wymijania b) zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo oraz zawracania na skrzyżowaniu – może być zrealizowane na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym – realizowane w ruchu, nie jako osobne zadanie ZASADY OCENIANIA dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie zachowania osoby egzaminowanej świadczą o możliwości stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego osoba egzaminowana spowodowała zagrożenie dla zdrowia lub życia uczestników ruchu w trakcie egzaminu praktycznego osoba egzaminowana naruszyła przepisy ruchu drogowego w następujący sposób: NARUSZENIE PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO SKUTKUJĄCE PRZERWANIEM EGZAMINU PAŃSTWOWEGO NA PRAWO JAZDY I UZYSKANIEM PRZEZ OSOBĘ ZDAJĄCĄ OCENY NEGATYWNEJ Kolizja drogowa Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi Nie ustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu Nie ustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi na którą wjeżdża pojazd Nie zatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia Nie ustąpienie pierwszeństwa podczas cofania Nie zastosowanie się do: sygnałów świetlnych sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego Nie zastosowanie się do znaków zakaz wjazdu zakaz ruchu w obu kierunkach zakaz skręcania w lewo zakaz skręcania w prawo nakaz jazdy… linia podwójna ciągła Nie ustąpienie pierwszeństwa przejazdu: na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu pojazdom szynowym rowerzystom podczas zmiany pasa ruchu w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze podczas włączania się do ruchu podczas cofania Naruszenie zakazu zawracania Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20km/h Nie upewnienie się o możliwości wyprzedzania Naruszenie zakazu wyprzedzania: na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi na skrzyżowaniach na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi Nie zastosowanie się do znaku zakaz wyprzedzania Wyprzedzanie z niewłaściwej strony Oceniając kwalifikacje osoby egzaminowanej egzaminator zwraca szczególną uwagę na: Sposób wykonywania manewrów na drodze Zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego Umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze Skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia Dynamikę i kulturę jazdy Sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem Nie zatrzymanie się przy znaku B-20 „STOP”. Jeżeli osoba egzaminowana nie zatrzyma się przy znaku B-20 „STOP”, to takie zachowanie jest traktowane jako rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego skutkujące przerwaniem egzaminu z wynikiem negatywnym. Interpretowane jest to jako stworzenie zagrożenia lub możliwość stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (par. 30 ust. 4 pkt 2 lub 3). Kilka uwag dotyczących prawidłowego wykonania tego zatrzymania: Zatrzymanie powinno być całkowite, a po zatrzymaniu osoba egzaminowana powinna w sposób wyraźny (dla egzaminatora) upewnić się o możliwości bezpiecznej jazdy i dopiero ruszyć z biegu pierwszego. Zatrzymanie powinno nastąpić w miejscu wyznaczonym, a jeżeli takie miejsce nie zostało wyznaczone, w miejscu, które pozwoli na dobrą obserwację drogi i upewnienie się, że kierujący nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem. Ocena sytuacji na skrzyżowaniu należy do osoby kierującej i musi ona umieć właściwie ocenić odległość pojazdów na drodze z pierwszeństwem i ich prędkość. Wynikiem właściwej oceny jest podjęcie decyzji o ruszeniu. Lepiej jest poczekać nieco dłużej, niż wyjeżdżać zbyt pośpiesznie. Jednak czekać nie można zbyt długo, bo zdający narazi się na zarzut tamowania i utrudniania ruchu. Pamiętać należy, że wymóg zatrzymania wynika ze znaku, a nie z sytuacji w ruchu drogowym. Znaczy to, że jeżeli przed pojazdem kierowanym przez osobę egzaminowaną znajduje się pojazd, który zatrzymał się przed znakiem B-20, a następnie ruszył, to osoba zdająca ma obowiązek zatrzymać się, mimo, że miała możliwość obserwacji drogi stojąc za pojazdem poprzedzającym. W trakcie egzaminu egzaminator wypełnia arkusz przebiegu egzaminu praktycznego Po zakończeniu egzaminu praktycznego, egzaminator: Informuje osobę zdającą o wyniku egzaminu, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania. Przekazuje osobie zdającej wypełniony arkusz przebiegu egzaminu praktycznego
#egzaminnaprawojazdy #naukajazdy #prawojazdy #word #skoda Włączanie i sprawdzanie świateł w samochodzie Skoda Fabia. Materiał przydatny przed egzaminem prakt
Zapisz sięZamknij Chcę otrzymywać najnowsze informacje na temat mojego kursu oraz aktualnych przepisów drogowych i promocji w OSK Kursant na podany adres e-mail. Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zawartych w formularz dla potrzeb niezbędnych do realizacji zapisu na kurs (zgodnie z Ustawą z dnia roku o Ochronie Danych Osobowych; tekst jednolity: 2015r., poz. 2135 z późn. zm.). Po dokonaniu opłaty należy w terminie 7 dni zgłosić się do biura celem podpisania umowy. Jestem świadoma/y, że dokonując rezygnacji ze szkolenia przed rozpoczęciem kursu opłata manipulacyjna wynosi 200 zł.
światła zewnętrzne). Część praktyczna egzaminu państwowego na placu manewrowym polega na wykonaniu zadań określonych dla prawa jazdy kategorii B+E, C+E i T w tabeli nr 2 – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4. Tabela nr 2 Poz. Zadania egzaminacyjne 1
Pamiętaj! Sprawdzenie większości świateł wymaga włączenia jedynie zapłonu (wyjątkiem są światła pozycyjne i światła awaryjne – do ich prezentacji nie musisz mieć włączonego ani zapłonu ani silnika). Nie ma obowiązku włączania silnika w tej części egzaminu wykształcić u siebie prawidłowy odruch i nie popełnić błędów, które omówię w dalszej części poradnika zalecam zawsze włączenie jedynie zapłonu do zaprezentowania wszystkich świateł, które możesz wylosować do prezentacji, a to dlatego, ponieważ: Zdjęcie nr 1. Włączenie zapłonu. Do obsługi świateł służy dźwignia znajdująca się po lewej stronie kierownicy . Pokrętło znajdujące się na końcu dźwigni służy do obsługi świateł. Zdjęcie nr 2. Światła wyłączone. Światła pozycyjne Kia Rio Aby włączyć światła pozycyjne w Kia Rio należy obrócić pokrętło na końcu dźwigni dwa razy w górę. Pojawia się pierwsza zielona kontrolna lampka włączonych świateł pozycyjnych. Zdjęcie nr 3. Światła pozycyjne. Światła pozycyjne znajdują się zarówno z przodu pojazdu jak i z tyłu. W skład świateł pozycyjnych wchodzi również podświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej. Światła mijania Kia Rio Przekręć dźwignię trzy razy w górę od pozycji zerowej. Pojawi się druga zielona lampka kontrolna sygnalizująca włączenie świateł mijania . Światła mijania znajdują się z przodu pojazdu. Zdjęcie nr 4. Światła mijania. Pamiętaj Światła mijania znajdują się tylko z przodu pojazdu. Światła drogowe Kia Rio W celu włączenia świateł drogowych popchnij dźwignię od siebie ruchem przedstawionym na zdjęciu. Zapali się niebieska lampka kontrolna włączonych świateł drogowych. Puszczając dźwignię światła drogowe są już włączone. Światła drogowe znajdują się z przodu pojazdu. Zdjęcie nr 5. Światła drogowe. Zdjęcie nr 6. Światła drogowe wyłączanie. Pamiętaj Chcąc wyłączyć światła drogowe ruchem widocznym na zdjęciu poniżej przyciągamy dźwignię do siebie. Światła przeciwmgłowe tylne Kia Rio Aby włączyć światło przeciwmgłowe tylne pamiętaj o włączeniu najpierw świateł mijania ( patrz zdjęcie nr 4). Gdy już masz włączone światła mijania przesuwamy dźwignię widoczną na zdjęciu w dół. Pojawia się pomarańczowa lampka kontrolna informująca o włączeniu świateł przeciwmgłowych. Zdjęcie nr 7. Światła przeciwmgłowe. Światła awaryjne Kia Rio Aby włączyć światła awaryjne wciskamy przycisk z trójkątnym oznaczeniem znajdujący się pod radiem. Światła awaryjne znajdują się zarówno z przodu pojazdu jak i z tyłu, dodatkowo znajdują się w lewym jak i prawym błotniku ( nad przednim kołem). W sumie jest ich sześć. Pamiętaj o tym aby obejść pojazd podczas sprawdzania poprawności ich działania. Zdjęcie nr 8. Światła awaryjne. Pamiętaj Obejdź pojazd dookoła podczas sprawdzania poprawności działania świateł awaryjnych podczas egzaminu. Światła biegu wstecznego Kia Rio Włączamy te światła używając biegu wstecznego. Aby włączyć bieg wsteczny odpychamy dźwignię zmiany biegów maksymalnie od siebie w prawo i przesuwamy ją do tyłu. Zdjęcie nr 9. Światła cofania (biegu wstecznego). Są to jedyne światła, do których sprawdzenia musimy poprosić egzaminatora o pomoc. Wciskamy dźwignię hamulca i prosimy egzaminatora o sprawdzenie świateł Stop z tyłu pojazdu. Zdjęcie nr 10. Światła Stop. Pamiętaj Światła Stopu to jedyne światła do których sprawdzenia musimy poprosić egzaminatora o pomoc w czasie trwania egzaminu na prawo jazdy. Światła kierunkowskazów Kia Rio Włączamy je w sposób widoczny na zdjęciu. Trzy światła po lewej stronie pojazdu oraz trzy światła po prawej stronie. Dźwignia w górę prawy kierunkowskaz, dźwignia w dół lewy kierunkowskaz. Zdjęcie nr 11. Światła kierunku lewego. Zdjęcie nr 12. Światła kierunku prawego. Pamiętaj Włączony kierunkowskaz wydaje charakterystyczny dziwęk, pamiętaj o tym żeby go wyłączyć po zakończonym manewrze jeżeli nie jest on potrzebny.
. 17 498 64 230 364 685 758 522
egzamin na prawo jazdy światła kia rio
